Leichtgewicht: Desner Ultralite Rib

Ein fester Rumpf sorgt zwar für Stabilität, bringt normalerweise aber auch entsprechendes Gewicht mit sich. Das Desner Ultralite ist, wie der Name bereits vermuten lässt, konsequent auf Leichtbau getrimmt. Das Ziel der Konstruktion ist eine möglichst große Gewichtsersparnis bei gleichzeitig hoher Stabilität. Damit richtet sich das Boot an Nutzer, die den Komfort eines Schlauchboots schätzen, aber die Eigenschaften eines festen Rumpfs suchen. 

Beim getesteten, 2,60 Meter langen Modell besteht der Rumpf aus 2,5 Millimeter starkem, pulverbeschichtetem Aluminium. Bei den Schläuchen kann zwischen ORCA® Hypalon und Heytex® PVC gewählt werden. Am Testboot kamen PVC-Schläuche zum Einsatz, die für den normalen Bordalltag vollkommen ausreichend sind. 

Verarbeitung und Ausstattung 

Das Testboot hinterlässt einen guten Eindruck. Die Schweißnähte am Aluminiumrumpf sind sauber ausgeführt und auch bei den Details wurde mitgedacht. Dazu zählen ein vollständiger Auflaufschutz am Kiel, sehr robust dimensionierte Hebe- und Schleppösen sowie das mit EVA-Schaum in Teakoptik belegte Deck, das gleichzeitig für Rutschfestigkeit sorgt. 

Zur Serienausstattung gehören außerdem ein selbstlenzendes Deck, bündig montierte Rückschlagventile und integrierte Heckspantenstützen. Unter dem abnehmbaren Sitz (mit Getränkehalter!) befindet sich ein Gepäcknetz, im Bug gibt es ein Fach für einen 24-Liter-Kraftstofftank. Tankgurt-Set, Drybag, Fußpumpe, Paddel und Reparaturset werden ebenfalls serienmäßig mitgeliefert. 

Handling und Fahreigenschaften 

Das geringe Gewicht von 35 kg macht sich vor allem dann bezahlt, wenn Muskelkraft gefragt ist: Zu zweit lässt sich das Dingi problemlos eine Uferböschung hinab zum Wasser und nach der Fahrt wieder hinauftragen. Hier sind die vielen Haltegriffe von Vorteil. Auch für den Transport auf dem Dachträger bringt es damit beste Voraussetzungen mit. 

Auf dem Wasser liegt das Ultralite stabil und vermittelt ein sicheres Gefühl. Der Geradeauslauf ist gut, das Boot hält problemlos seinen Kurs. Auch schnelle Richtungswechsel bringen es nicht aus der Ruhe. In Kurven bleibt das Dingi stabil und neigt nicht zum Kippeln. Positiv fällt zudem auf, dass es sich trocken fährt und auch bei abruptem Aufstoppen kein Wasser über das Heck eindringt. 

Das getestete Modell ist für maximal 6 PS ausgelegt und wurde dementsprechend mit einem 6 PS starken Honda-Außenborder gefahren. Mit einer Person an Bord kam diese Kombination ins Gleiten und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 11,8 Knoten. 

Fazit: Das Desner Ultralite 260 überzeugt im Praxistest als durchdachtes, unkompliziertes Tenderboot. Die Kombination aus geringem Eigengewicht und stabilem Alu-Rumpf gelingt hervorragend. Wer ein robustes Beiboot sucht, das sich an Land leicht handhaben lässt und auf dem Wasser souverän performt, findet hier ein robustes Gefährt mit vielen praktischen Details. Mit einem Basispreis von € 1.639,– ist das Desner Ultralite 260 auch preislich attraktiv positioniert. 

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