Welche Opferanode passt zu deinem Boot?
Opferanoden sind klein und unscheinbar. Noch dazu befinden sie sich den Großteil der Saison unter Wasser und sind schwer zugänglich. Dabei gehören sie zu den wichtigsten Bauteilen des Korrosionsschutzes. Sie schützen Propeller, Wellen, Rumpf oder Antrieb vor galvanischer Korrosion – indem sie sich nach und nach selbst auflösen. Mehr Infos dazu
Nicht die größte Anode schützt am besten, sondern die richtige. Entscheidend sind Material, Größe, Einbauort und eine einwandfreie elektrische Verbindung.
Die richtige Wahl des Materials: Zink oder Magnesium?
Die Wahl des Anodenmaterials richtet sich in erster Linie nach dem Gewässer.
Zinkanoden sind die klassische Lösung für Boote, die überwiegend im Salzwasser unterwegs sind. Dort schützen sie Propeller, Wellen, Rümpfe und andere metallische Unterwasserbauteile zuverlässig vor galvanischer Korrosion. In Süßwasser hingegen können Zinkanoden jedoch eine Oxidschicht bilden, welche ihre Schutzwirkung beeinträchtigt.
Magnesiumanoden sind dagegen die richtige Wahl für Boote im Süßwasser. Aufgrund ihres höheren Schutzpotenzials arbeiten sie dort besonders effektiv. Im Salzwasser würden sie sich dagegen sehr schnell verbrauchen und sind deshalb für diesen Einsatz ungeeignet.
Aluminiumanoden gelten als universelle Lösung für Brackwasser sowie für Boote, die regelmäßig zwischen Süß- und Salzwasser wechseln.
Achtung: Bei Aluminiumbooten muss bei der Anodenwahl besonders aufgepasst werden! Wird an einem Rumpf aus Aluminium eine Zinkanode montiert, reicht die Potenzialdifferenz oft nicht aus, um das Boot sicher zu schützen. Für die richtige Materialabstimmung sollte man sich an eine Werft oder einen Fachhändler wenden.
Form und Funktion
Flachanoden
Flachanoden gehören zu den am häufigsten verwendeten Rumpfanoden. Sie werden direkt am Unterwasserschiff montiert und schützen den Rumpf sowie alle elektrisch leitend verbundenen Metallteile. Flachanoden kommen bei Stahl- und Gfk-Booten sowie (in passender Legierung) bei Alu-Booten zum Einsatz. Sie sind in unterschiedlichen Größen erhältlich, sodass sich der Korrosionsschutz an die Bootsgröße anpassen lässt.
Flachanoden in Birnenform
Flachanoden in Birnenform erfüllen dieselbe Aufgabe wie klassische Flachanoden, unterscheiden sich jedoch durch ihre Bauform. Sie werden dort eingesetzt, wo diese Form konstruktive Vorteile bietet oder vom Hersteller vorgesehen ist.
Plattenanoden
Plattenanoden verfügen über eine größere Schutzfläche und werden häufig an größeren Booten oder an Bauteilen eingesetzt, die einen entsprechend höheren Korrosionsschutz benötigen. Je nach Konstruktion werden sie verschraubt oder verschweißt.
Telleranoden
Telleranoden sind kompakte Scheibenanoden, die häufig an kleineren Metallflächen oder speziellen Einbaustellen verwendet werden. Durch ihre Bauform lassen sie sich platzsparend montieren und sind in verschiedenen Durchmessern erhältlich.
Balkenanoden
Balkenanoden besitzen eine längliche Bauform und eignen sich insbesondere für größere Schutzflächen oder spezielle Anwendungen am Rumpf.
Wellenanoden
Wellenanoden gehören zu den wichtigsten Opferanoden bei Booten mit Wellenantrieb. Sie werden direkt auf der Propellerwelle montiert und schützen sowohl die Welle als auch den Propeller vor galvanischer Korrosion. Damit sie optimal arbeiten können, sollten sie möglichst nah am Propeller sitzen und eine einwandfreie elektrische Verbindung zur Welle besitzen.
Ascherl bietet Wellenanoden in zahlreichen Durchmessern für unterschiedliche Wellengrößen an.
Spezialanoden für Motoren
Nicht alle Opferanoden befinden sich außen am Boot. Viele Motoren verfügen über sogenannte Motoranoden. Diese schützen Kühlkanäle, Wärmetauscher oder Antriebskomponenten im Seewasserkreislauf vor Korrosion.
Je nach Motorhersteller unterscheiden sich Form und Einbauort deutlich. Deshalb gibt es speziell abgestimmte Anoden für einzelne Motoren und Antriebe.
Im Sortiment von Ascherl finden sich unter anderem Anoden und Anodensätze für Honda-, Volvo- und MerCruiser-Motoren.
Mehr Infos und Bestellmöglichkeit: Honda
Mehr Infos und Bestellmöglichkeit: Volvo (Zink)
Mehr Infos und Bestellmöglichkeit: Volvo (Magnesium)
Mehr Infos und Bestellmöglichkeit: Volvo-Set
Mehr Infos und Bestellmöglichkeit: Mercruiser (Zink)
Mehr Infos und Bestellmöglichkeit: Mercruiser (Magnesium)
Mehr Infos und Bestellmöglichkeit: Mercruiser-Set
Die richtige Anode ist nur die halbe Miete
Ebenso wichtig wie die richtige Bauform ist die korrekte Montage. Opferanoden können nur dann schützen, wenn sie elektrisch leitend mit den zu schützenden Metallteilen verbunden sind. Farbe, Antifouling, Oxidschichten oder lose Befestigungen beeinträchtigen ihre Wirkung erheblich.
Ebenso gilt: Eine Opferanode, die sich über längere Zeit überhaupt nicht abnutzt, ist nicht unbedingt ein gutes Zeichen. Dies kann darauf hindeuten, dass keine ausreichende elektrische Verbindung besteht oder das Schutzsystem nicht korrekt arbeitet.
Korrosionsschutz aus einer Hand
Neben einem breiten Sortiment an Tecnoseal-Opferanoden bietet Ascherl auch die Überprüfung des Korrosionsschutzes an. Durch Messungen des elektrochemischen Potenzials lässt sich feststellen, ob das Anodensystem korrekt arbeitet oder ob Handlungsbedarf besteht.